Benzin · 1.984 cm³ · 204 PS · CO₂ 176 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2021
| Hubraum 1984 cm³ (20×100) × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–176 g/km: 1 × 3.40 € | 3,4 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 235 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (7.6 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Audi Q5 40 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic liegt mit 235 € pro Jahr auf Platz 13 von 28 innerhalb der Q5-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid plus S tronic | Benzin | 203 € | −32 € |
| 40 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic | Benzin | 235 € | ±0 € |
| 45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic | Benzin | 236 € | +1 € |
| 45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic | Benzin | 236 € | +1 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: