Stand: 01.07.2026 · Redaktion KFZ-Steuer-Rechner
Benziner (Otto- und Wankelmotoren) werden mit 2,00 € je angefangene 100 cm³ Hubraum besteuert — dem niedrigsten Satz für Verbrenner. Dazu kommt der CO₂-Anteil für Emissionen oberhalb von 95 g/km (bei Erstzulassung ab 2021 nach progressiver Staffel).
| Fahrzeug | Hubraum | CO₂ | Jahressteuer |
|---|---|---|---|
| Kleinwagen (z. B. 1.0 MPI) | 999 cm³ | 110 g/km | 50 € |
| Kompaktklasse (1.5 TSI) | 1.498 cm³ | 132 g/km | 107 € |
| Mittelklasse (2.0 Turbo) | 1.984 cm³ | 154 g/km | 171 € |
| SUV (2.0 Turbo) | 1.984 cm³ | 185 g/km | 265 € |
| Sportwagen (3.0 Sechszylinder) | 2.998 cm³ | 220 g/km | 419 € |
Alle Beispiele: Erstzulassung ab 2021, abgerundet auf volle Euro. Sparsame Modelle unter 95 g/km zahlen ausschließlich den Hubraum-Anteil — ein 1,0-Liter-Hybrid mit 92 g/km kommt so auf nur 20 € im Jahr.
Hier zählt die Euro-Norm statt CO₂: Euro 3 und besser 6,75 €, Euro 2 7,36 €, Euro 1 15,13 €, ohne Norm bis 25,36 € je angefangene 100 cm³. Ein 1,6-Liter-Benziner mit Euro 4 zahlt also 16 × 6,75 € = 108 €. Fertige Tabelle: Benziner nach Euro-Norm.
Die Steuer für Ihr konkretes Modell finden Sie im Fahrzeug-Verzeichnis oder per Direkteingabe im Rechner.
Ein typischer Kompaktwagen mit 1,5 l Hubraum und ~130 g/km CO₂ (EZ ab 2021) zahlt rund 100–110 € pro Jahr.
Ja, sie gelten steuerlich als Ottomotoren: 2,00 € je 100 cm³ plus CO₂-Anteil. Ihr Vorteil liegt im meist niedrigeren CO₂-Ausstoß.
Nur den Hubraum-Anteil. Beispiel: 999 cm³ = 10 × 2,00 € = 20 € pro Jahr.
Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.