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KFZ-Steuer für Diesel 2026: Kosten & Berechnung

Stand: 01.07.2026 · Redaktion KFZ-Steuer-Rechner

Dieselfahrzeuge zahlen mit 9,50 € je angefangene 100 cm³ deutlich mehr Hubraum-Steuer als Benziner (2,00 €). Der Hintergrund: Dieselkraftstoff ist an der Tankstelle niedriger mit Energiesteuer belastet — der Staat gleicht das über die Kfz-Steuer teilweise aus. Wer viel fährt, profitiert trotzdem vom niedrigeren Verbrauch; bei Wenigfahrern frisst die höhere Jahressteuer den Preisvorteil schnell auf.

So berechnet sich die Diesel-Steuer (EZ ab 2021)

Beispiel 2,0-Liter-Diesel (1.968 cm³), 161 g/km CO₂, Erstzulassung 2021: Hubraum 20 × 9,50 € = 190,00 € + CO₂-Anteil (20 g × 2,00 € + 20 g × 2,20 € + 20 g × 2,50 € + 6 g × 2,90 €) = 151,40 € → zusammen 341 € pro Jahr.

Zum Vergleich: Ein Benziner mit identischen Werten zahlt nur 40 € Hubraum-Anteil und käme auf 191 € — der Diesel-Aufschlag beträgt hier 150 € jährlich.

Ältere Diesel: Euro-Norm entscheidet

Bei Erstzulassung vor Juli 2009 wird der Diesel nach Hubraum und Schadstoffklasse besteuert. Je angefangene 100 cm³ gelten: Euro 3 und besser 15,44 €, Euro 2 16,05 €, Euro 1 27,35 €, ohne Norm bis zu 37,58 €. Ein alter 2,5-Liter-Diesel mit Euro 1 kostet so über 680 € im Jahr. Fertige Beträge nach Hubraum: Tabelle Diesel Euro 4, Euro 5, Euro 6.

Die Schadstoffklasse Ihres Fahrzeugs steht verschlüsselt in Feld 14.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I.

Spartipps für Diesel-Fahrer

Häufige Fragen

Warum ist die Kfz-Steuer für Diesel höher?

Weil Dieselkraftstoff je Liter geringer mit Energiesteuer belastet ist als Benzin. Die höhere Kfz-Steuer (9,50 € statt 2,00 € je 100 cm³) gleicht diesen Vorteil pauschal aus.

Ab wie viel Kilometern lohnt sich ein Diesel trotz Steuer?

Als Faustregel ab etwa 15.000–20.000 km pro Jahr — abhängig von Verbrauchsdifferenz, Kraftstoffpreisen und dem Steueraufschlag des konkreten Modells.

Zahlen Euro-5-Diesel mehr Steuer als Euro-6-Diesel?

Bei Erstzulassung ab Juli 2009 nicht direkt: Besteuert wird nach Hubraum und CO₂, nicht nach Euro-Norm. Die Norm ist aber für Fahrverbote und den Wiederverkauf relevant.

Gibt es noch den Partikelfilter-Zuschlag?

Der frühere Zuschlag von 1,20 € je 100 cm³ für Diesel ohne Partikelfilter galt bis 31.03.2011 und ist heute nicht mehr relevant.

Quellen

Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.

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