Alle 8 Motorisierungen des Audi S6 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic — 364 €/Jahr
2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic — 530 €/Jahr
483 €/Jahr über 8 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein S6 Diesel 495 € pro Jahr, ein Benziner 447 € — der Diesel liegt damit um 48 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI V6 (349 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 349 PS | 204 g/km* | 2019 | 503 € |
| 3.0 TDI V6 (349 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 349 PS | 207 g/km* | 2019 | 509 € |
| 2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Benzin | 2.900 cm³ | 444 PS | 248 g/km* | 2019 | 364 € |
| 3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 344 PS | 183 g/km* | 2020 | 461 € |
| 3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 344 PS | 188 g/km* | 2020 | 471 € |
| 3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 344 PS | 188 g/km* | 2023 | 521 € |
| 3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Diesel | 3.000 cm³ | 344 PS | 183 g/km* | 2023 | 504 € |
| 2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic | Benzin | 2.900 cm³ | 444 PS | 248 g/km* | 2023 | 530 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 364 € und 530 € pro Jahr (Durchschnitt: 483 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic mit 364 € pro Jahr (2.900 cm³, CO₂ 248 g/km, EZ 2019).
Der Benziner: im Schnitt 447 € gegenüber 495 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.