Alle 30 Motorisierungen des DS 3 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
e-Tense 50 kWh (136 Hp) — 0 €/Jahr
1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic — 226 €/Jahr
92 €/Jahr über 30 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein 3 Diesel 170 € pro Jahr, ein Benziner 65 € — der Diesel liegt damit um 105 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech (82 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 114 g/km* | 2016 | 62 € |
| 1.2 PureTech (82 Hp) Stop&Start ETG | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 100 g/km* | 2016 | 34 € |
| 1.2 PureTech (82 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 107 g/km* | 2016 | 48 € |
| 1.6 BlueHDi (99 Hp) Stop&Start Drive Efficiency | Diesel | 1.600 cm³ | 99 PS | 80 g/km* | 2016 | 152 € |
| 1.6 BlueHDi (99 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 99 PS | 90 g/km* | 2016 | 152 € |
| 1.6 BlueHDi (100 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 100 PS | 93 g/km* | 2016 | 152 € |
| 1.2 PureTech (110 Hp) Stop&Start Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 114 g/km* | 2016 | 62 € |
| 1.2 PureTech (110 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 100 g/km* | 2016 | 34 € |
| 1.2 PureTech (110 Hp) Stop&Start Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 107 g/km* | 2016 | 48 € |
| 1.2 PureTech (110 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 100 g/km* | 2016 | 34 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 95 g/km* | 2016 | 152 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Start&Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 95 g/km* | 2016 | 152 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 104 g/km* | 2016 | 42 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 100 g/km* | 2016 | 34 € |
| 1.6 THP (165 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.600 cm³ | 165 PS | 130 g/km* | 2016 | 102 € |
| 1.6 THP (165 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.600 cm³ | 165 PS | 130 g/km* | 2016 | 102 € |
| Performance 1.6 THP (208 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.600 cm³ | 208 PS | 125 g/km* | 2016 | 92 € |
| 1.5 BlueHDi (102 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 102 PS | 98 g/km* | 2018 | 148 € |
| 1.2 PureTech (102 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 102 PS | 109 g/km* | 2018 | 52 € |
| 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 131 PS | 114 g/km* | 2018 | 62 € |
| 1.2 PureTech (155 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 155 PS | 125 g/km* | 2018 | 84 € |
| e-Tense 50 kWh (136 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 136 PS | 0 g/km | 2019 | 0 € |
| 1.5 BlueHDi (110 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 110 PS | 119 g/km* | 2020 | 190 € |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 130 PS | 127 g/km* | 2020 | 206 € |
| 1.2 PureTech (101 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 101 PS | 132 g/km* | 2023 | 101 € |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 130 PS | 135 g/km* | 2023 | 226 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 139 g/km* | 2023 | 118 € |
| e-Tense 54 kWh (156 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 156 PS | 0 g/km | 2023 | 0 € |
| 1.2 (136 Hp) Hybrid e-DSC | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 116 g/km* | 2024 | 66 € |
| 1.2 (145 Hp) Hybrid eDCT | Benzin | 1.200 cm³ | 145 PS | 116 g/km* | 2025 | 66 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 226 € pro Jahr (Durchschnitt: 92 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der e-Tense 50 kWh (136 Hp) mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2019).
Der Benziner: im Schnitt 65 € gegenüber 170 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.