Alle 7 Motorisierungen des DS 5 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
2.0 (200 Hp) Hybrid 4x4 ETG — 40 €/Jahr
2.0 BlueHDi (150 Hp) Stop&Start — 228 €/Jahr
155 €/Jahr über 7 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein 5 Diesel 200 € pro Jahr, ein Benziner 95 € — der Diesel liegt damit um 105 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 109 g/km* | 2015 | 180 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 101 g/km* | 2015 | 164 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Stop&Start | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 114 g/km* | 2015 | 228 € |
| 1.6 THP (165 Hp) Stop&Start Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 165 PS | 137 g/km* | 2015 | 116 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 114 g/km* | 2015 | 228 € |
| 2.0 (200 Hp) Hybrid 4x4 ETG | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 81 g/km* | 2015 | 40 € |
| 1.6 THP (210 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.600 cm³ | 210 PS | 144 g/km* | 2015 | 130 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 40 € und 228 € pro Jahr (Durchschnitt: 155 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 2.0 (200 Hp) Hybrid 4x4 ETG mit 40 € pro Jahr (2.000 cm³, CO₂ 81 g/km, EZ 2015).
Der Benziner: im Schnitt 95 € gegenüber 200 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.