Benzin · 2.000 cm³ · 210 PS · CO₂ 204 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2023
| Hubraum 2000 cm³ (20×100) × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–204 g/km: 9 × 4.00 € | 36 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 336 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (8.8 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue (210 Hp) e-4WD Automatic liegt mit 336 € pro Jahr auf Platz 14 von 19 innerhalb der Ranger-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue (170 Hp) 4x4 | Benzin | 300 € | −36 € |
| 2.0 EcoBlue (170 Hp) 4x4 | Benzin | 308 € | −28 € |
| 2.0 EcoBlue (170 Hp) 4x4 Automatic | Benzin | 328 € | −8 € |
| 2.0 EcoBlue (205 Hp) e-4WD Automatic | Benzin | 336 € | ±0 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: