Benzin · 1.500 cm³ · 140 PS · CO₂ 137 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2024
| Hubraum 1500 cm³ (15×100) × 2.00 € | 30 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–137 g/km: 2 × 2.50 € | 5 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 119 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (5.9 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Hyundai I30 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid liegt mit 119 € pro Jahr auf Platz 20 von 29 innerhalb der I30-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 114 € | −5 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT | Benzin | 114 € | −5 € |
| 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 114 € | −5 € |
| 1.5 T-GDI (140 Hp) Mild Hybrid | Benzin | 119 € | ±0 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: