Benzin · 2.000 cm³ · 146 PS · CO₂ 237 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2023
| Hubraum 2000 cm³ (20×100) × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–237 g/km: 42 × 4.00 € | 168 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 468 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (10.2 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Kia K5 2.0 LPI (146 Hp) Automatic liegt mit 468 € pro Jahr auf Platz 7 von 7 innerhalb der K5-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.5 T-GDI (290 Hp) DCT | Benzin | 50 € | −418 € |
| 2.0 (192 Hp) Full Hybrid Automatic | Benzin | 82 € | −386 € |
| 1.6 T-GDI (180 Hp) Automatic | Benzin | 206 € | −262 € |
| 2.0 (160 Hp) Automatic | Benzin | 259 € | −209 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: