Benzin · 2.500 cm³ · 227 PS · CO₂ 218 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2022
| Hubraum 2500 cm³ (25×100) × 2.00 € | 50 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–218 g/km: 23 × 4.00 € | 92 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 402 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (9.4 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Mazda Cx 50 2.5 Turbo (227 Hp) i-ACTIV AWD SKYACTIV-Drive liegt mit 402 € pro Jahr auf Platz 3 von 3 innerhalb der Cx 50-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.5 (219 Hp) Hybrid eAWD eCVT | Benzin | 156 € | −246 € |
| 2.5 S (187 Hp) i-ACTIV AWD SKYACTIV-Drive | Benzin | 338 € | −64 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: