Alle 49 Motorisierungen des Mercedes-Benz B Class mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
B 250 e 31 kWh (180 Hp) — 0 €/Jahr
B 180d (116 Hp) 8G-DCT — 281 €/Jahr
160 €/Jahr über 49 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein B Class Diesel 217 € pro Jahr, ein Benziner 117 € — der Diesel liegt damit um 100 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 160 CDI (90 Hp) DCT | Diesel | 1.332 cm³ | 90 PS | 111 g/km* | 2014 | 165 € |
| B 160 CDI (90 Hp) | Diesel | 1.332 cm³ | 90 PS | 114 g/km* | 2014 | 171 € |
| B 180 CDI (109 Hp) DCT | Diesel | 1.332 cm³ | 109 PS | 111 g/km* | 2014 | 165 € |
| B 180 CDI (109 Hp) BlueEFFICIENCY Edition | Diesel | 1.332 cm³ | 109 PS | 95 g/km* | 2014 | 133 € |
| B 180 CDI (109 Hp) | Diesel | 1.332 cm³ | 109 PS | 114 g/km* | 2014 | 171 € |
| B 180 (122 Hp) DCT | Benzin | 1.332 cm³ | 122 PS | 128 g/km* | 2014 | 94 € |
| B 180 (122 Hp) BlueEFFICIENCY Edition | Benzin | 1.332 cm³ | 122 PS | 121 g/km* | 2014 | 80 € |
| B 180 (122 Hp) | Benzin | 1.332 cm³ | 122 PS | 135 g/km* | 2014 | 108 € |
| B 200 CDI (136 Hp) DCT | Diesel | 1.497 cm³ | 136 PS | 111 g/km* | 2014 | 174 € |
| B 200 CDI (136 Hp) 4MATIC DCT | Diesel | 1.497 cm³ | 136 PS | 133 g/km* | 2014 | 218 € |
| B 200 CDI (136 Hp) | Diesel | 1.497 cm³ | 136 PS | 119 g/km* | 2014 | 190 € |
| B 200 (156 Hp) Natural Gas Drive DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 156 PS | 100 g/km* | 2014 | 40 € |
| B 200 (156 Hp) Natural Gas Drive | Benzin | 1.497 cm³ | 156 PS | 102 g/km* | 2014 | 44 € |
| B 200 (156 Hp) DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 156 PS | 128 g/km* | 2014 | 96 € |
| B 200 (156 Hp) | Benzin | 1.497 cm³ | 156 PS | 135 g/km* | 2014 | 110 € |
| B 220 CDI (177 Hp) DCT | Diesel | 1.497 cm³ | 177 PS | 114 g/km* | 2014 | 180 € |
| B 220 CDI (177 Hp) 4MATIC DCT | Diesel | 1.497 cm³ | 177 PS | 133 g/km* | 2014 | 218 € |
| B 250 e 31 kWh (180 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 180 PS | 0 g/km | 2014 | 0 € |
| B 220 (184 Hp) 4MATIC DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 184 PS | 155 g/km* | 2014 | 150 € |
| B 250 (211 Hp) DCT | Benzin | 1.991 cm³ | 211 PS | 142 g/km* | 2014 | 134 € |
| B 250 (211 Hp) 4MATIC DCT | Benzin | 1.991 cm³ | 211 PS | 155 g/km* | 2014 | 160 € |
| B 160 (102 Hp) DCT | Benzin | 1.332 cm³ | 102 PS | 128 g/km* | 2015 | 94 € |
| B 160 (102 Hp) | Benzin | 1.332 cm³ | 102 PS | 128 g/km* | 2015 | 94 € |
| B 180d (116 Hp) 7G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 116 PS | 103 g/km* | 2018 | 206 € |
| B 180d (116 Hp) | Diesel | 1.950 cm³ | 116 PS | 125 g/km* | 2018 | 250 € |
| B 180 (136 Hp) DCT | Benzin | 1.332 cm³ | 136 PS | 125 g/km* | 2018 | 88 € |
| B 180 (136 Hp) | Benzin | 1.332 cm³ | 136 PS | 130 g/km* | 2018 | 98 € |
| B 200d (150 Hp) DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 150 PS | 111 g/km* | 2018 | 222 € |
| B 200 (163 Hp) DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 163 PS | 125 g/km* | 2018 | 90 € |
| B 200 (163 Hp) | Benzin | 1.497 cm³ | 163 PS | 137 g/km* | 2018 | 114 € |
| B 220d (190 Hp) DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 190 PS | 117 g/km* | 2018 | 234 € |
| B 160d (95 Hp) | Diesel | 1.950 cm³ | 95 PS | 109 g/km* | 2019 | 218 € |
| B 160 (109 Hp) | Benzin | 1.332 cm³ | 109 PS | 132 g/km* | 2019 | 102 € |
| B 200d (150 Hp) 4MATIC 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 150 PS | 125 g/km* | 2019 | 250 € |
| B 220d (190 Hp) 4MATIC 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 190 PS | 127 g/km* | 2019 | 254 € |
| B 220 (190 Hp) DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 190 PS | 144 g/km* | 2019 | 128 € |
| B 220 (190 Hp) 4MATIC DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 190 PS | 155 g/km* | 2019 | 150 € |
| B 250 (224 Hp) DCT | Benzin | 1.991 cm³ | 224 PS | 146 g/km* | 2019 | 142 € |
| B 250 (224 Hp) 4MATIC DCT | Benzin | 1.991 cm³ | 224 PS | 155 g/km* | 2019 | 160 € |
| B 180d (116 Hp) 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 116 PS | 138 g/km* | 2020 | 276 € |
| B 200d (150 Hp) | Diesel | 1.950 cm³ | 150 PS | 125 g/km* | 2020 | 250 € |
| B 200 (163 Hp) 4MATIC 8G-DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 163 PS | 137 g/km* | 2020 | 114 € |
| B 180d (116 Hp) 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 116 PS | 138 g/km* | 2022 | 281 € |
| B 180 (136 Hp) Mild Hybrid 7G-DCT | Benzin | 1.332 cm³ | 136 PS | 142 g/km* | 2022 | 129 € |
| B 200d (150 Hp) 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 150 PS | 135 g/km* | 2022 | 274 € |
| B 200 (163 Hp) Mild Hybrid 7G-DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 163 PS | 142 g/km* | 2022 | 131 € |
| B 220d (190 Hp) 8G-DCT | Diesel | 1.950 cm³ | 190 PS | 135 g/km* | 2022 | 274 € |
| B 220 (190 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCT | Benzin | 1.497 cm³ | 190 PS | 165 g/km* | 2022 | 193 € |
| B 250 (224 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCT | Benzin | 1.991 cm³ | 224 PS | 165 g/km* | 2022 | 203 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 281 € pro Jahr (Durchschnitt: 160 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der B 250 e 31 kWh (180 Hp) mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2014).
Der Benziner: im Schnitt 117 € gegenüber 217 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.