Alle 5 Motorisierungen des MG Mg6 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.5 50T (305 Hp) Plug-in Hybrid Automatic — 30 €/Jahr
1.9 DTi-TECH (150 Hp) — 234 €/Jahr
124 €/Jahr über 5 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Mg6 Diesel 234 € pro Jahr, ein Benziner 97 € — der Diesel liegt damit um 137 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 DTi-TECH (150 Hp) | Diesel | 1.900 cm³ | 150 PS | 122 g/km* | 2015 | 234 € |
| 1.5 TGI (169 Hp) DCT | Benzin | 1.500 cm³ | 169 PS | 137 g/km* | 2017 | 114 € |
| 1.5 TGI (169 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 169 PS | 137 g/km* | 2017 | 114 € |
| 1.5 TGI (181 Hp) DCT | Benzin | 1.500 cm³ | 181 PS | 144 g/km* | 2020 | 128 € |
| 1.5 50T (305 Hp) Plug-in Hybrid Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 305 PS | 26 g/km* | 2020 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 30 € und 234 € pro Jahr (Durchschnitt: 124 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.5 50T (305 Hp) Plug-in Hybrid Automatic mit 30 € pro Jahr (1.500 cm³, CO₂ 26 g/km, EZ 2020).
Der Benziner: im Schnitt 97 € gegenüber 234 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.