Alle 12 Motorisierungen des Opel Cascada mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop — 100 €/Jahr
2.0 CDTI (165 Hp) Ecotec Automatic — 298 €/Jahr
182 €/Jahr über 12 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Cascada Diesel 263 € pro Jahr, ein Benziner 141 € — der Diesel liegt damit um 122 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 (120 Hp) Turbo Ecotec | Benzin | 1.400 cm³ | 120 PS | 151 g/km* | 2013 | 110 € |
| 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop | Benzin | 1.400 cm³ | 140 PS | 146 g/km* | 2013 | 100 € |
| 2.0 CDTI (165 Hp) Ecotec start/stop | Diesel | 2.000 cm³ | 165 PS | 138 g/km* | 2013 | 246 € |
| 2.0 CDTI (165 Hp) Ecotec Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 165 PS | 164 g/km* | 2013 | 298 € |
| 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec start/stop | Benzin | 1.600 cm³ | 170 PS | 146 g/km* | 2013 | 104 € |
| 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 170 PS | 167 g/km* | 2013 | 146 € |
| 2.0 CDTI (195 Hp) BiTurbo Ecotec start/stop | Diesel | 2.000 cm³ | 195 PS | 138 g/km* | 2013 | 246 € |
| 1.6 (200 Hp) Turbo Ecotec start/stop | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 155 g/km* | 2013 | 122 € |
| 2.0 CDTI (170 Hp) Start/Stop | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 130 g/km* | 2015 | 260 € |
| 1.6 (136 Hp) Start/Stop | Benzin | 1.600 cm³ | 136 PS | 167 g/km* | 2018 | 176 € |
| 1.6 (136 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 136 PS | 176 g/km* | 2018 | 194 € |
| 1.6 (170 Hp) Start/Stop | Benzin | 1.600 cm³ | 170 PS | 167 g/km* | 2018 | 176 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 100 € und 298 € pro Jahr (Durchschnitt: 182 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop mit 100 € pro Jahr (1.400 cm³, CO₂ 146 g/km, EZ 2013).
Der Benziner: im Schnitt 141 € gegenüber 263 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.