Alle 26 Motorisierungen des Opel Insignia mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.6d EcoTec (110 Hp) — 46 €/Jahr
GSi 2.0 CDTI BiTurbo (210 Hp) AWD Automatic — 386 €/Jahr
160 €/Jahr über 26 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Insignia Diesel 253 € pro Jahr, ein Benziner 126 € — der Diesel liegt damit um 127 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CDTI EcoTEC (110 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 110 PS | 106 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.6 CDTI (110 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 110 PS | 111 g/km* | 2017 | 184 € |
| 1.6 CDTI (136 Hp) Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 136 PS | 135 g/km* | 2017 | 232 € |
| 1.6 CDTI (136 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 136 PS | 114 g/km* | 2017 | 190 € |
| 1.5 Turbo (140 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 140 PS | 137 g/km* | 2017 | 114 € |
| 1.5 EcoTEC Turbo (140 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 140 PS | 132 g/km* | 2017 | 104 € |
| 1.5 Turbo (165 Hp) Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 165 PS | 142 g/km* | 2017 | 124 € |
| 1.5 Turbo (165 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 165 PS | 139 g/km* | 2017 | 118 € |
| 2.0 CDTI (170 Hp) AWD | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 164 g/km* | 2017 | 328 € |
| 2.0 CDTI (170 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 138 g/km* | 2017 | 276 € |
| GSi 2.0 CDTI BiTurbo (210 Hp) AWD Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 210 PS | 193 g/km* | 2017 | 386 € |
| GSi 2.0 Turbo (260 Hp) AWD Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 260 PS | 200 g/km* | 2017 | 250 € |
| 2.0 Turbo (260 Hp) AWD Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 260 PS | 200 g/km* | 2017 | 250 € |
| 1.6d EcoTec (110 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 110 PS | 102 g/km* | 2018 | 46 € |
| 1.6d (136 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 136 PS | 121 g/km* | 2018 | 84 € |
| 1.6d (136 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 136 PS | 107 g/km* | 2018 | 56 € |
| 1.5 Turbo (140 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 140 PS | 128 g/km* | 2018 | 96 € |
| 1.5 Turbo (165 Hp) Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 165 PS | 137 g/km* | 2018 | 114 € |
| 1.5 Turbo (165 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 165 PS | 132 g/km* | 2018 | 104 € |
| 2.0d (170 Hp) Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 170 PS | 128 g/km* | 2018 | 106 € |
| 2.0d (170 Hp) 4x4 | Benzin | 2.000 cm³ | 170 PS | 137 g/km* | 2018 | 124 € |
| 2.0d (170 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 170 PS | 123 g/km* | 2018 | 96 € |
| 1.6 Turbo (200 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 148 g/km* | 2018 | 138 € |
| 1.6 Turbo (200 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 142 g/km* | 2018 | 126 € |
| GSi 2.0d BiTurbo (210 Hp) 4x4 Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 210 PS | 165 g/km* | 2019 | 180 € |
| 2.0d BiTurbo (210 Hp) 4x4 Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 210 PS | 158 g/km* | 2019 | 166 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 46 € und 386 € pro Jahr (Durchschnitt: 160 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.6d EcoTec (110 Hp) mit 46 € pro Jahr (1.600 cm³, CO₂ 102 g/km, EZ 2018).
Der Benziner: im Schnitt 126 € gegenüber 253 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.