Alle 24 Motorisierungen des Peugeot 2008 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
e-2008 50 kWh (136 Hp) — 0 €/Jahr
1.5 BlueHDi (110 Hp) — 186 €/Jahr
86 €/Jahr über 24 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein 2008 Diesel 152 € pro Jahr, ein Benziner 57 € — der Diesel liegt damit um 95 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (68 Hp) FAP | Diesel | 1.400 cm³ | 68 PS | 106 g/km* | 2013 | 133 € |
| 1.2 VTi (82 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 114 g/km* | 2013 | 32 € |
| 1.2 e-VTi (82 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 111 g/km* | 2013 | 26 € |
| 1.6 e-HDi (92 Hp) FAP STT Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 92 PS | 101 g/km* | 2013 | 152 € |
| 1.6 e-HDi (92 Hp) FAP STT | Diesel | 1.600 cm³ | 92 PS | 106 g/km* | 2013 | 152 € |
| 1.2 e-HTP (110 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 109 g/km* | 2013 | 24 € |
| 1.6 e-HDi (115 Hp) FAP STT | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 106 g/km* | 2013 | 152 € |
| 1.6 VTi (120 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 137 g/km* | 2013 | 86 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 98 g/km* | 2014 | 158 € |
| 1.5 BlueHDi (100 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 100 PS | 95 g/km* | 2019 | 142 € |
| 1.2 PureTech (100 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 100 PS | 107 g/km* | 2019 | 48 € |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 130 PS | 101 g/km* | 2019 | 154 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 100 g/km* | 2019 | 34 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 104 g/km* | 2019 | 42 € |
| 1.2 PureTech (155 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 155 PS | 116 g/km* | 2019 | 66 € |
| 1.5 BlueHDi (110 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 110 PS | 117 g/km* | 2020 | 186 € |
| e-2008 50 kWh (136 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 136 PS | 0 g/km | 2020 | 0 € |
| 1.2 PureTech (100 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 100 PS | 125 g/km* | 2023 | 86 € |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 130 PS | null g/km | 2023 | 142 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 137 g/km* | 2023 | 113 € |
| e-2008 50 kWh (136 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 136 PS | 0 g/km | 2023 | 0 € |
| 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6 | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 114 g/km* | 2023 | 62 € |
| e-2008 54 kWh (156 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 156 PS | 0 g/km | 2023 | 0 € |
| 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS | Benzin | 1.200 cm³ | 145 PS | 114 g/km* | 2025 | 62 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 186 € pro Jahr (Durchschnitt: 86 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der e-2008 50 kWh (136 Hp) mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2020).
Der Benziner: im Schnitt 57 € gegenüber 152 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.