Benzin · 2.200 cm³ · 180 PS · CO₂ 167 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2025
| Hubraum 2200 cm³ (22×100) × 2.00 € | 44 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–167 g/km: 12 × 2.90 € | 34,8 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 212 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (7.2 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Peugeot Traveller 2.2 Diesel (180 Hp) EAT8 liegt mit 212 € pro Jahr auf Platz 9 von 28 innerhalb der Traveller-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.2 Diesel (180 Hp) EAT8 | Benzin | 218 € | +6 € |
| 1.5 BlueHDi (120 Hp) | Diesel | 222 € | +10 € |
| 1.6 BlueHDi (115 Hp) | Diesel | 228 € | +16 € |
| 1.5 BlueHDi (102 Hp) | Diesel | 228 € | +16 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: