Alle 27 Motorisierungen des SEAT Ateca mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.4 EcoTSI (150 Hp) Automatic — 28 €/Jahr
2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG — 324 €/Jahr
176 €/Jahr über 27 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Ateca Diesel 257 € pro Jahr, ein Benziner 128 € — der Diesel liegt damit um 129 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (115 Hp) Start/Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 114 g/km* | 2016 | 190 € |
| 1.6 TDI (115 Hp) DSG | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 130 g/km* | 2016 | 222 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) Start/Stop Ecomotive | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 121 g/km* | 2016 | 72 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) Start/Stop | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 117 g/km* | 2016 | 234 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG Start/Stop | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 119 g/km* | 2016 | 238 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2016 | 260 € |
| 1.4 TSI (150 Hp) Start/Stop | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | 125 g/km* | 2016 | 88 € |
| 1.4 TSI (150 Hp) DSG Start/Stop | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | 128 g/km* | 2016 | 94 € |
| 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | 144 g/km* | 2016 | 126 € |
| 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | 142 g/km* | 2016 | 122 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 133 g/km* | 2016 | 266 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 160 g/km* | 2017 | 170 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 132 g/km* | 2018 | 104 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 128 g/km* | 2018 | 96 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) 4DRIVE DSG ACT | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 151 g/km* | 2018 | 142 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 160 g/km* | 2018 | 170 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 137 g/km* | 2020 | 104 € |
| 2.0 TDI (115 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 115 PS | 130 g/km* | 2020 | 260 € |
| 1.0 EcoTSI (116 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 116 PS | 148 g/km* | 2020 | 126 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 146 g/km* | 2020 | 292 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 162 g/km* | 2020 | 324 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 143 g/km* | 2020 | 286 € |
| 1.5 EcoTSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 151 g/km* | 2020 | 142 € |
| 1.5 EcoTSI (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 144 g/km* | 2020 | 128 € |
| 1.4 EcoTSI (150 Hp) Automatic | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | null g/km | 2020 | 28 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 190 g/km* | 2020 | 230 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 176 g/km* | 2021 | 235 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 28 € und 324 € pro Jahr (Durchschnitt: 176 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.4 EcoTSI (150 Hp) Automatic mit 28 € pro Jahr (1.400 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2020).
Der Benziner: im Schnitt 128 € gegenüber 257 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.