Alle 38 Motorisierungen des SEAT Ibiza mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 TGI (90 Hp) CNG — 20 €/Jahr
1.6 TDI (95 Hp) Start&Stop — 216 €/Jahr
83 €/Jahr über 38 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Ibiza Diesel 158 € pro Jahr, ein Benziner 60 € — der Diesel liegt damit um 98 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDI (75 Hp) | Diesel | 1.400 cm³ | 75 PS | 90 g/km* | 2015 | 133 € |
| 1.0 (75 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 75 PS | 111 g/km* | 2015 | 52 € |
| 1.4 TDI (90 Hp) DSG | Diesel | 1.400 cm³ | 90 PS | 98 g/km* | 2015 | 139 € |
| 1.4 TDI (90 Hp) | Diesel | 1.400 cm³ | 90 PS | 95 g/km* | 2015 | 133 € |
| 1.2 TSI (90 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 90 PS | 114 g/km* | 2015 | 62 € |
| 1.0 Eco TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 97 g/km* | 2015 | 24 € |
| 1.4 TDI (105 Hp) | Diesel | 1.400 cm³ | 105 PS | 95 g/km* | 2015 | 133 € |
| 1.0 Eco TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 102 g/km* | 2015 | 34 € |
| 1.0 Eco TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 100 g/km* | 2015 | 30 € |
| 1.4 Eco TSI (150 Hp) ACT | Benzin | 1.400 cm³ | 150 PS | 111 g/km* | 2015 | 60 € |
| 1.0 MPI (65 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.000 cm³ | 65 PS | 114 g/km* | 2017 | 58 € |
| 1.0 MPI (75 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.000 cm³ | 75 PS | 114 g/km* | 2017 | 58 € |
| 1.6 TDI (80 Hp) Start&Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 80 PS | 101 g/km* | 2017 | 164 € |
| 1.6 MPI (90 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 90 PS | null g/km | 2017 | 32 € |
| 1.0 TGI (90 Hp) CNG | Benzin | 1.000 cm³ | 90 PS | 116 g/km* | 2017 | 62 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) Start&Stop DSG | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 106 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) Start&Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 101 g/km* | 2017 | 164 € |
| 1.0 EcoTSI (95 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 109 g/km* | 2017 | 48 € |
| 1.6 MPI (110 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 110 PS | 139 g/km* | 2017 | 120 € |
| 1.6 MPI (110 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 110 PS | null g/km | 2017 | 32 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 109 g/km* | 2017 | 48 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 109 g/km* | 2017 | 48 € |
| 1.5 TSI EVO (150 Hp) ACT | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 114 g/km* | 2017 | 68 € |
| 1.0 MPI (65 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 65 PS | 114 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.0 MPI (80 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 80 PS | 116 g/km* | 2018 | 62 € |
| 1.6 TDI (115 Hp) Start&Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 103 g/km* | 2018 | 168 € |
| 1.0 MPI EVO (80 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 80 PS | 128 g/km* | 2019 | 86 € |
| 1.0 TGI (90 Hp) CNG | Benzin | 1.000 cm³ | 90 PS | 90 g/km* | 2019 | 20 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) Start&Stop | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 127 g/km* | 2019 | 216 € |
| 1.0 EcoTSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 125 g/km* | 2019 | 80 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 142 g/km* | 2019 | 114 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) Start&Stop | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 132 g/km* | 2019 | 94 € |
| 1.5 EcoTSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | null g/km | 2019 | 30 € |
| 1.0 MPI (80 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 80 PS | 121 g/km* | 2025 | 73 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 116 g/km* | 2025 | 62 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 121 g/km* | 2025 | 73 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 116 g/km* | 2025 | 62 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 128 g/km* | 2025 | 98 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 20 € und 216 € pro Jahr (Durchschnitt: 83 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 TGI (90 Hp) CNG mit 20 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ 90 g/km, EZ 2019).
Der Benziner: im Schnitt 60 € gegenüber 158 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.