Alle 6 Motorisierungen des Suzuki Ertiga mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.4i (95 Hp) — 28 €/Jahr
1.2 CRDi (90 Hp) — 114 €/Jahr
43 €/Jahr über 6 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Ertiga Diesel 114 € pro Jahr, ein Benziner 29 € — der Diesel liegt damit um 85 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 CRDi (90 Hp) | Diesel | 1.200 cm³ | 90 PS | null g/km | 2012 | 114 € |
| 1.4i (95 Hp) | Benzin | 1.400 cm³ | 95 PS | null g/km | 2012 | 28 € |
| 1.4i (95 Hp) Automatic | Benzin | 1.400 cm³ | 95 PS | null g/km | 2015 | 28 € |
| 1.4i (95 Hp) | Benzin | 1.400 cm³ | 95 PS | null g/km | 2015 | 28 € |
| 1.5 (105 Hp) Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 105 PS | null g/km | 2018 | 30 € |
| 1.5 (105 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 105 PS | null g/km | 2018 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 28 € und 114 € pro Jahr (Durchschnitt: 43 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.4i (95 Hp) mit 28 € pro Jahr (1.400 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2012).
Der Benziner: im Schnitt 29 € gegenüber 114 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.