Benzin · 2.400 cm³ · 278 PS · CO₂ 248 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2024
| Hubraum 2400 cm³ (24×100) × 2.00 € | 48 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–248 g/km: 53 × 4.00 € | 212 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 520 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (10.7 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Toyota 4runner 2.4 i-FORCE (278 Hp) ECT-i liegt mit 520 € pro Jahr auf Platz 8 von 10 innerhalb der 4runner-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| TRD Pro 2.4 i-FORCE MAX (326 Hp) Hybrid 4WD ECT-i | Benzin | 476 € | −44 € |
| 2.4 i-FORCE MAX (326 Hp) Hybrid 4WD ECT-i | Benzin | 476 € | −44 € |
| Limited 2.4 i-FORCE (278 Hp) 4WD ECT-i | Benzin | 568 € | +48 € |
| 2.4 i-FORCE (278 Hp) 4WD ECT-i | Benzin | 568 € | +48 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: