Benzin · 1.800 cm³ · 134 PS · CO₂ 116 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2022
| Hubraum 1800 cm³ (18×100) × 2.00 € | 36 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–116 g/km: 1 × 2.20 € | 2,2 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 78 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (5 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Toyota Corolla 1.8 (134 Hp) Hybrid CVTi liegt mit 78 € pro Jahr auf Platz 4 von 13 innerhalb der Corolla-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.8 (140 Hp) Hybrid e-CVT | Benzin | 60 € | −18 € |
| 1.8 (140 Hp) Hybrid e-CVT | Benzin | 60 € | −18 € |
| 1.8 (134 Hp) AWD Hybrid CVTi | Benzin | 93 € | +15 € |
| 2.0 (196 Hp) Hybrid e-CVT | Benzin | 97 € | +19 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: