Benzin · 2.800 cm³ · 204 PS · CO₂ 225 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2025
| Hubraum 2800 cm³ (28×100) × 2.00 € | 56 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–225 g/km: 30 × 4.00 € | 120 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 436 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (9.7 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Toyota Hilux 2.8d (204 Hp) Mild Hybrid 4WD Automatic liegt mit 436 € pro Jahr auf Platz 9 von 15 innerhalb der Hilux-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.8d (204 Hp) Mild Hybrid 4x4 Automatic | Benzin | 464 € | +28 € |
| 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 | Diesel | 490 € | +54 € |
| 2.4 D-4D (150 Hp) 4x4 Automatic | Diesel | 500 € | +64 € |
| 2.4 D-4D (150 Hp) | Diesel | 504 € | +68 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: