Benzin · 2.800 cm³ · 204 PS · CO₂ 211 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2024
| Hubraum 2800 cm³ (28×100) × 2.00 € | 56 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–211 g/km: 16 × 4.00 € | 64 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 380 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (9.1 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Toyota Land Cruiser 2.8L (204 Hp) 4WD Direct Shift liegt mit 380 € pro Jahr auf Platz 9 von 17 innerhalb der Land Cruiser-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| VX 4.5d V8 (272 Hp) AWD Automatic | Benzin | 340 € | −40 € |
| GXL 4.5d V8 (272 Hp) AWD Automatic | Benzin | 340 € | −40 € |
| GX 4.5d V8 (272 Hp) AWD Automatic | Benzin | 340 € | −40 € |
| 2.8L (204 Hp) 4WD ECT | Benzin | 456 € | +76 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: