Benzin · 2.000 cm³ · 207 PS · CO₂ 158 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2021
| Hubraum 2000 cm³ (20×100) × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–158 g/km: 3 × 2.90 € | 8,7 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 182 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (6.8 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI (207 Hp) DSG liegt mit 182 € pro Jahr auf Platz 44 von 44 innerhalb der Polo-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.4 TDI (90 Hp) DSG | Diesel | 149 € | −33 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) | Diesel | 158 € | −24 € |
| 1.6 TDI (80 Hp) | Diesel | 158 € | −24 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) DSG | Diesel | 168 € | −14 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: