Benzin · 2.300 cm³ · 315 PS · CO₂ 227 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2023
| Hubraum 2300 cm³ (23×100) × 2.00 € | 46 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–227 g/km: 32 × 4.00 € | 128 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 434 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (9.8 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Ford Mustang 2.3 EcoBoost (315 Hp) SelectShift liegt mit 434 € pro Jahr auf Platz 2 von 35 innerhalb der Mustang-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 2.3 EcoBoost (315 Hp) SelectShift | Benzin | 362 € | −72 € |
| Mach 1 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) Automatic | Benzin | 452 € | +18 € |
| GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift | Benzin | 480 € | +46 € |
| Mach 1 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) | Benzin | 486 € | +52 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: