Benzin · 5.000 cm³ · 446 PS · CO₂ 283 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2024
| Hubraum 5000 cm³ (50×100) × 2.00 € | 100 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–135 g/km: 20 × 2.20 € | 44 € |
| CO₂ 135–155 g/km: 20 × 2.50 € | 50 € |
| CO₂ 155–175 g/km: 20 × 2.90 € | 58 € |
| CO₂ 175–195 g/km: 20 × 3.40 € | 68 € |
| CO₂ 195–283 g/km: 88 × 4.00 € | 352 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 712 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (12.2 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Ford Mustang GT 5.0 V8 (446 Hp) SelectShift liegt mit 712 € pro Jahr auf Platz 25 von 35 innerhalb der Mustang-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| GT 5.0 V8 (446 Hp) SelectShift | Benzin | 692 € | −20 € |
| GT 5.0 V8 (446 Hp) | Benzin | 692 € | −20 € |
| GT 5.0 V8 (446 Hp) | Benzin | 692 € | −20 € |
| Dark Horse 5.0 V8 (453 Hp) SelectShift | Benzin | 692 € | −20 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: