Benzin · 1.400 cm³ · 218 PS · CO₂ 30 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2019
| Hubraum 1400 cm³ (14×100) × 2.00 € | 28 € |
| CO₂ 30 g/km − 95 frei = 0 × 2,00 € | 0 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 28 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (1.3 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Volkswagen Passat GTE 1.4 TSI (218 Hp) Plug-in Hybrid DSG liegt mit 28 € pro Jahr auf Platz 1 von 44 innerhalb der Passat-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| GTE 1.4 TSI (218 Hp) Plug-in Hybrid DSG | Benzin | 28 € | ±0 € |
| 1.5 TSI (272 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 30 € | +2 € |
| 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 30 € | +2 € |
| 1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG | Benzin | 92 € | +64 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: