Benzin · 1.000 cm³ · 100 PS · CO₂ 121 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2018
| Hubraum 1000 cm³ (10×100) × 2.00 € | 20 € |
| CO₂ 121 g/km − 95 frei = 26 × 2,00 € | 52 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 72 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (5.2 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Hyundai I20 1.0 T-GDi (100 Hp) DCT liegt mit 72 € pro Jahr auf Platz 17 von 26 innerhalb der I20-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI (120 Hp) Mild Hybrid iMT | Benzin | 66 € | −6 € |
| 1.0 T-GDi (100 Hp) | Benzin | 72 € | ±0 € |
| 1.0 T-GDi (120 Hp) DCT | Benzin | 76 € | +4 € |
| 1.2 MPI (84 Hp) | Benzin | 77 € | +5 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: