Benzin · 1.000 cm³ · 120 PS · CO₂ 118 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2023
| Hubraum 1000 cm³ (10×100) × 2.00 € | 20 € |
| CO₂ 95–115 g/km: 20 × 2.00 € | 40 € |
| CO₂ 115–118 g/km: 3 × 2.20 € | 6,6 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 66 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (5.1 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Hyundai I20 1.0 T-GDI (120 Hp) Mild Hybrid iMT liegt mit 66 € pro Jahr auf Platz 14 von 26 innerhalb der I20-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid iMT | Benzin | 62 € | −4 € |
| 1.0 T-GDI (120 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 66 € | ±0 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 66 € | ±0 € |
| 1.0 T-GDi (100 Hp) DCT | Benzin | 72 € | +6 € |
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: